ЕС – Балтия, Технологии, Энергетика, Эстония

Подписавший договор председатель правления Eesti Energia Tehnoloogiatööstus Рейн Унгерт сказал, комментируя событие: «Здесь Tehnoloogiatööstus имеет возможность использовать свой многолетний опыт по производству электрофильтров. Но в этот раз мы можем справиться с чем-то новым, поскольку участвуем в строительстве одного из ключевых компонентов нового завода масел. Мы станем богаче на один опыт интересного сотрудничества.»

Директор по продажам Elex AG, специализирующегося на производстве электрофильтров, Петер Штудер, со своей стороны, отметил уникальность сотрудничества: «Такой завод в этом регионе строится крайне редко, поэтому для нас развитие и производство компонента завода масел — очень интересный вызов».

Работы по установке электрофильтра начнутся в августе 2011 года, к вводу в работу фильтр будет готов в начале 2012 года. Договор охватывает, главным образом, проектирование установки, стоимость — порядка 18 миллионов крон, что составляет примерно четверть от общей стоимости электрофильтра. Изготовление и установку металлоконструкций произведет Eesti Energia Tehnoloogiatööstus. Предприятие произведет почти 50% от оборудования нового завода масел Eesti Energia.

Строительство завода масел Eesti Energia нового поколения началось в 2009 году, и завод будет готов к 2012 году. В год завод будет потреблять 2,26 миллиона тонн сланца, производить 290 000 тонн сланцевого масла, 75 миллионов куб.м высококалорийного пиролизного газа и 280 ГВтч электроэнергии, используя более экологичную, надежную в эксплуатации и мощную технологию Enefit, разработанную в сотрудничестве Eesti Energia и международной фирмы инженерных разработок Outotec. Общая стоимость завода составит около 3 миллиардов крон.
 
Строительство нового завода масел — важный шаг со стороны Eesti Energia по созданию в Эстонии производства высококачественного жидкого топлива. К 2016 году Eesti Energia планирует расширением оборудования завода масел и строительством комплекса по обработке водородом создать топливное производство, продукция которого будет качественнее производимого сегодня сланцевого масла и которую можно будет, в соответствии с действующими сегодня нормами, использовать в качестве моторного топлива.