ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Право

БНЗ рассмотрело заявление испанской компании Patentes Talgo S. L. (Talgo) о процедуре переговоров, которую организовало PV, постановило запретить заключение договора со Skoda и отменить решение закупочной комиссии о результатах процедуры переговоров. Также PV в течение 20 рабочих дней поручено устранить выявленные комиссией по заявкам нарушения, повторно рассмотрев поданные предложения.

В конкурсе за право на поставку 32 новых поездов PV участвовали четыре претендента: Talgo, польское дочернее предприятие швейцарской Stadler, испанская Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) и чешская Skoda Vagonka. Вначале PV признало победителем Talgo, которая предложила поставки поездов за 225,303 млн.  евро, но Skoda Vagonka и CAF подали жалобы в БНЗ на процедуру переговоров.

Рассмотрев жалобы, БНЗ запретило PV заключать договор с Talgo и поручило пересмотреть результаты процедуры. Повторно рассмотрев предложения, PV приняло решение купить поезда у чешского производителя, который предложил цену 241,888 млн.  евро.

Председатель правления PV Роджер Янис Григулис пояснил, что у Talgo ниже была цена на сами поезда, но самые низкие затраты на их обслуживание в течение 35 лет предложила Skoda Vagonka.

Это решение в свою очередь обжаловала Talgo.

Это третья попытка Латвии купить новые поезда. В первом конкурсе участвовали CAF и Stadler, победителем была объявлена CAF, но Stadler начало судебное разбирательство. Во втором конкурсе участвовали Hyundai Rotem и Stadler. Тогдашний министр сообщения Анрийс Матисс заявил, что на покупку поездов у Stadler нет финансирования, и договор не был заключен.