ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Строительство, Транспорт

Однако он подчеркивает, что проект и его успех важнее руководители, поэтому невзирая на конфликт работа должна продолжаться. 

"Важно, действительно не тратить ни одного дня на споры, не работая. Работа должна продолжаться. Ну что же поделать, если руководитель вцепилась в кресло", - сказал Р. Масюлис.

Чтобы выразить недоверие председателю правления RB Rail Байбе Рубесе за это должны проголосовать 4 из 6 членов совета наблюдателей, однако хотя бы по одному из них должно быть из Латвии, Литвы и Эстонии. Если оба представителя Латвии будут голосовать «против» или воздержатся, то решение не будет принято. 

"Я не прогнозирую, каким будет решение, я не очень хочу вмешиваться в работу совета наблюдателей, там профессионалы. Дам только общий комментарий: принцип корпоративного управления говорят о том, что руководителю должны доверять. В данном случае из трех акционеров двое выразили недоверие, а руководитель продолжает работать. Для меня это несоответствие принципам корпоративного управления", - отметил Масюлис.  

Акционеры RB Rail от Литвы и Эстонии в начале февраля выразил недоверие Рубесе - они недовольны ее работой и считают, что требуются изменения. Тогда состоялось голосование, на котором представители Латвии воздержались. Сама Рубеса, срок полномочий которой завершается осенью этого года, решила не уходить - она заявила, что сталкивается с сопротивлением некоторых членов совета наблюдателей, а акционерам могли не понравиться ее принципы руководства.