Инвестиции, Литва, Порт, Строительство, Транспорт, Туризм

В строительство терминала было вложено не только 110 млн. литов государственных средств и средств Евросоюза, но и много надежд на привлекательность новой судоходной линии. Но за этот долгий период ситуация на рынке судоходства очень изменилась, указывает Vakaru ekspressas.

Однако несмотря на это, и руководители терминала, и дирекции порта, и судоходной компании DFDS Seaways считают, что новый терминал Клайпедского порта дождется своего "счастливого часа". Гендиректор Клайпедского государственного морского порта Арвидас Вайткус призывает всех запастить терпением, уверяет, что проведена большая работа по популяризации нового терминала и предлагает подождать конца 2014 года, а затем считать цыплят.