Немифическая реальность балтийской нефти

Михаил Тужиков, собкор газеты «Транспорт России» в Латвии

Глубинные, морские, труднодоступные геологические недра Прибалтики могут привлечь к себе внимание только от большой нужды... или из желания снять пенки. 

Литовское Эльдорадо

Фото: ЛУКОЙЛ D-6, ЛУКОЙЛ-Калининграднефть

Еще в советское время геологи обнаружили в Литве нефть и оценили ее запасы на суше в 120–140 млн. тонн, из которых доступными оказались лишь 20–60 млн. тонн. В коммерческих же целях может быть использовано и того меньше – 5–6 млн. тонн.

Следует заметить, что литовская нефть глубокого залегания весьма высокого качества и почти не содержит серных примесей. Однако, по утверждению бывшего директора литовского нефтедобывающего предприятия Geonafta Ричардаса Вайтекунаса, извлечь из месторождений можно в лучшем случае 30–50% запасов. Более половины скважин были пробурены в Гаргждайской и Тяльшайской нефтяных зонах. К середине 90-х годов было обследовано 19 месторождений, крупнейшим из которых (1,3 млн. тонн) считалось Генчское (Кретингский район). Первый фонтан промышленного значения забил в 1968 году на месторождении Гаргждай-6. Всего в советский период было пробурено 16 скважин, которые затем были законсервированы.

Новый импульс нефтедобыче дала словесная «экономическая блокада» Литвы, объявленная в 1990 году Михаилом Горбачевым. Правительство Казимеры Прунскене, тем не менее, всерьез восприняло угрозы СССР и приступило к промышленному освоению национальных нефтяных ресурсов. Именно тогда были добыты первые 12 тыс. тонн черного золота.

В настоящее время в Литве разведкой и добычей нефти на суше занимаются четыре предприятия: Geonafta, Minijos nafta, Gencu nafta и Manifoldas. Все вместе они эксплуатируют 33 буровые установки на десяти месторождениях, из которых за первые 10 лет было выкачано немногим более 1 млн. тонн, а в последние годы добыча увеличена до полумиллиона тонн нефти в год. Примерно 80% добычи обеспечивают датская фирма Minijos nafta и шведская – Gencu nafta. Формально они на 50% принадлежали литовскому АО Geonafta, но договоры с иностранными партнерами были составлены так, что литовский совладелец фактически никакого влияния на управление их делами не оказывал. В 1999 году Geonafta была приватизирована – конкурс выиграл консорциум Naftos gavyba (NG), но формальное право управлять нефтяным предприятием  получила клайпедская Западная промышленно-финансовая корпорация (ЗПФК), у которой в результате многоходовых манипуляций оказалось 44% акций NG.

Литовские хозяева заявили, что в отличие от государства не намерены терпеть своеволия своих иностранных партнеров. Первое, что сделал новый гендиректор Geonafta Антанас Ясас, – дал указание юристам тщательно изучить договоры со шведами и датчанами, чтобы найти лазейки, позволяющие «завинтить гайки». Конфликты стали возникать на каждом шагу и дело дошло до суда. Шведская фирма Svenska Petroleum Exploration подала иск в Международный арбитражный суд в Копенгагене на Geonafta по поводу двух нефтяных месторождений (Кретингского и Наусоджинского), которые шведская сторона требует передать ей для эксплуатации. Литовцы же считают, что шведы не вложили ни цента в разведку и подготовку месторождений к эксплуатации, а лишь снимают пенки.

Сыр-бор разгорелся, по сути, на пустом месте, так как специалисты считают, что своей нефтью Литва может загрузить мощности Mazeikiu nafta только на 15%, а реально – на 5–6%. А в это время прагматичные датчане, не вдаваясь в споры и дрязги, педантично занимались геологоразведкой. Сейсмические исследования с использованием новых технологий, проведенные Minijos nafta на своей лицензионной территории в Шилутском и Клайпедском районах, обнаружили новое месторождение в местечке Айсенай, а также дополнительные ресурсы в месторождении Деглис. По мнению специалистов, вполне возможно, что истинные запасы на принадлежащих им территориях на 30–50% больше, чем предполагалось ранее.

Латвийский Кувейт

40 лет назад ученые заявили, что в Латвии есть нефть, но ее запасы не представляют интереса для промышленной разработки. В латвийских недрах Курземского района советские геологи нашли нефтяное месторождение, но из пробуренных 50 скважин для промышленной добычи подошла только одна. В 80-е годы из нее выкачали небольшое количество нефти для обогрева местной котельной, но потом забросили и забыли о ее существовании.

Десять лет велись поиски морских запасов нефти на латвийском шельфе Балтийского моря. С 1975 по 1985 годы советские, польские и немецкие геологи из международной фирмы Petrobaltic пробурили 28 скважин и нашли 8 нефтяных и газовых месторождений. По их оценке на дне моря залегает месторождение нефти с запасами в примерно 40 млн. тонн, по качеству соответствующее марке «брент». Все материалы исследований фирмы Petrobaltic были сданы в Рижский геологический институт. На этом энтузиазм нефтеразведчиков иссяк.

В настоящее время латвийскую нефтедобычу сдерживает закон, согласно которому Латвия является единственным в Европе государством, в котором недра целиком принадлежат владельцу земли. Курземское месторождение, например, оказалось в руках сотен мелких собственников, договориться с которыми почти нереально, что отпугивает потенциальных иностранных инвесторов.

Тем не менее, 19 апреля 2001 года в Риге был объявлен очередной международный конкурс на разведывательные работы в латвийской акватории Балтики. Первую попытку правительство Латвии предприняло еще семь лет назад – в 1996 году. Условия конкурса таковы: цена лицензии на сейсмические исследования всего 2 тыс. латов, победитель получает на 5 лет преимущественное право на полученную в ходе разведки информацию, которой необходимо поделиться с правительством. Когда добыча нефти достигнет коммерческих масштабов, государство заявит о своем праве на «долю» в 10%. Кстати, бурение  одной скважины обходится почти в 15 млн. долларов.

Куршская битва за Калининградский Бахрейн

Топливно-энергетическая проблема Калининградской области сегодня одна из основополагающих и наиболее сложных, вследствие падения нефтедобычи в регионе, начавшееся в конце 80-х годов прошлого века. Чтобы приостановить его, с 1993 года на территории области ведется постоянное поисково-разведочное бурение, приведшее к открытию шести новых месторождений, наиболее перспективными из которых оказались Алешкинское, Западно-Ушаковское и Северо-Славинское. Однако постоянное снижение нефтедобычи заставило геологоразведчиков искать другие месторождения. По мнению специалистов ООО ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть (ЛКМН), обнадеживающим вариантом может стать перенос центра тяжести в областной нефтедобыче на шельф Балтийского моря. В первую очередь, на освоение Кравцовского месторождения – так называемой структуры D-6.

Нужно заметить, что в настоящее время это направление считается самым перспективным, поскольку мировые «сухопутные» запасы черного золота истощаются не только в Калининградской области. Американцы, канадцы и норвежцы давно являются лидерами по добыче нефти на шельфе морей и океанов. Россия тоже намерена начать разработку нефтяного месторождения на шельфе Балтийского моря в 23 км от Куршской косы. Генеральный директор ЛКМН Юрий Каджоян считает, что «первая балтийская нефть будет получена компанией к концу текущего года, так как все конструкции нефтяной платформы уже установлены на объекте».

Все вроде бы хорошо, за исключением одного – Куршская коса является заповедной курортной зоной, находящейся под охраной ЮНЕСКО. Чем не преминула воспользоваться Литва, решив пойти на обострение отношений с ЛУКОЙЛом. И вопрос тут не столько в экологии, сколько в экономическом интересе. Дело в том, что Госдума России до сих пор не ратифицировала соглашение о границе между Россией и Литвой, а месторождение находится прямо на границе двух стран. Кроме того, Литва может потребовать присоединения своих нефтяных компаний к приграничному проекту. Так или иначе, но литовцы не хотят без боя сдать лакомый кусок. Кстати, по аналогичному поводу возник серьезный конфликт между Литвой и Латвией в споре за линию морской границы, а также по поводу развернувшихся в латвийской зоне поисковых работ, что едва не привело к разрыву дипломатических отношений двух стран.

А цена вопроса такова: в 2004 году на D-6 планируется добыть 100–150 тыс. тонн нефти, а в течение ближайших трех лет выйти на уровень до 600 тыс. в год. Затем, по самым предварительным прогнозам, в течение 12 лет нефтедобыча будет сохраняться примерно на том же уровне, после чего пойдет на убыль. В общей же сложности скважины Кравцовского проработают 30–35 лет. Стоимость всего проекта, включая прокладку подводного трубопровода с места добычи к береговой линии и дальше, к насосно-перекачивающей станции «Романово», составит порядка 270 млн. долларов. Более того, по расчетам калининградских специалистов, даже при самых неблагоприятных условиях минимальный ежегодный уровень налоговых платежей будет равен 10,6 млрд. рублей, из которых 6,7 млрд. пойдет в федеральный, а 3,9 млрд. – в территориальный бюджеты. Для сравнения: сегодня бюджет Калининградской области составляет 3,22 млрд. рублей. Так что игра стоит свеч.

Шведско-литовское СП Gencu nafta (по имени Генчского месторождения) создано в 1993 году. Со шведской стороны 50% его акций владеет Svenska Petroleum Exploration, имеющее два НПЗ и около 500 бензоколонок. В то время Генчское месторождение с запасами 1,3 млн. тонн считалось самым перспективным, причем хорошо изученным. По оценкам специалистов, к настоящему времени оно выкачано на 60%.

 Крупнейшее в Литве по объему добычи (70%) литовско-датское СП Minijos nafta создано в 1995 году. 50% акций принадлежат датскому обществу Odin Energi и еще двум датским предприятиям, 50% – Geonafta. В 1998 году Odin Energi взяла управление Minijos nafta в свои руки. С того времени добыча нефти выросла в 5 раз. Minijos nafta работает на 4 месторождениях, имеет 16 буровых установок.