Šodienas materiāls ir veltīts noderīgiem padomiem automašīnu īpašniekiem, kurus, manuprāt, vajadzētu zināt, ekspluatējot automašīnu ziemā. Sākoties “netīrajam” periodam, automašīnas uzturēšana tīrībā ir ļoti problemātiska.
Motora mazgāšana
Daudzi cilvēki, veicot automašīnas apkopi, joprojām labprāt mazgā dzinēju vai motora apakšdaļu. Es neiesaku to darīt ziemā.
Tāpēc, ka vasarā dažādi pilieni, dažādas ūdens paliekas, kas vēl paliek savienotājos un dažādos elektriskos savienojumos, kad mazgājat dzinēju, viegli iztvaiko, jo ārā ir plusa temperatūra. Dzinējs joprojām silda gaisu zem motora pārsega, un jūs faktiski praktiski ne ar ko neriskējat.
Ziemā, pat ja jūs esat labi izpūtuši visus savienotājus, motora elektronikā joprojām kaut kur var būt ūdens , un, ja savienotājs nav ļoti izolēts, tas ir bīstami. Un kas notiek?
Savienotājā esošais ūdens dabiski sasalst. Tad, kad ūdens aizsalst, uz kontaktiem palielināsies pretestība, kas, teiksim tā, negatīvi ietekmē jūsu automobiļa elektriskos komponentus.
Tagad ar ļoti daudziem dažādiem motora sensoriem nav nepieciešams riskēt. Tāpēc varbūt kādā spēcīgā mīnusu temperatūrā jūs faktiski varat neiedarbināt dzinēju, jo kāds sensors rādīs nepareizas mērvienības. Jums nāksies pirms braukšanas ar automašīnu un visu to sasildīt, izpūst un izžāvēt, veikt diagnostiku.
Gaisa filtri
Sākot ar ziemas periodu, daudzi cilvēki aizmirst par dzinēja gaisa filtra nomaiņu.
Es zinu, ka daudzi tūninga speciālisti, kuriem ir, piemēram, nulles ieplūdes un nevēlas mazgāt samazinātas pretestības filtru, jo īpaši, ja ir standarta kaste, ņem un uz ieplūdes uzliek normālu standarta gaisa filtru.
Tātad. Daudzi cilvēki domā, ka ziemā ir pietiekami daudz gaisa. Temperatūra ir zema, ieplūde ir auksta, skābekļa vairs nebūs.
Netīrs filtrs vairāk noslogo turbīnas sprauslu. Ja filtru maina reti. (saskaņā ar noteikumiem), tad, protams, pat standarta motoram ir palielināta turbīnas slodze. Turbīnai ir jāpieliek “lielākas pūles”, lai iesūktu gaisu. Mainiet gaisa filtru pēc grafika un biežāk, tas nemaksā tik daudz. Neriskējiet ar dārgāku remontu.
Disku mazgāšana
Daudzi no jums, mazgājot automašīnas, aizmirst nomazgāt riteņu diskus no iekšpuses.
Kāpēc tas ir nepieciešams? Tas ne vienmēr ir iespējams, neizņemot diskus.
Nesen kāds cilvēks ieradās uz servisu un izjuta ļoti nepatīkamu vibrāciju visā automašīnā. Bremžu sistēma bija kārtībā, arī viss pārējais bija kārtībā. Diski bija nobalansēti. Kad diski tika noņemti, diska iekšpuse bija līdzena, visi atsvariņi ir savā vietā. BET… uz diska ir apmēram milimetra smilšu kārtiņa.
Lasi vēl: Iedzīvotājiem jābūt gataviem spēcīgam vējam un tā radītajiem postījumiem
Šo netīrumu svars bija 600 grami. Vai varat iedomāties, ka papildu 600 grami “iestrēguši” diska iekšpusē. Un tas vēl nebija ne ledus, ne sniegs.
Kad līst lietus, sniegs sajaucas ar pret apledojuma ķīmiju, tas viss pielīp pie diska iekšējās daļas, un, protams, rodas nelīdzsvarotība.
Pirmkārt, tas ietekmē ne tikai jūsu komfortu, bet arī gultņu izturību, kas tagad lielākajai daļai automašīnu tiek mainīti montāžas laikā, un šī operācija nav lēta un ātra. Lai saglabātu gultņus un savu komfortu, vismaz reizi mēnesī mazgājiet disku iekšpusi.