Pārvietošanās lielos attālumos ir vienlīdz nogurdinoša gan iesācējiem, gan pieredzējušiem autovadītājiem, nebūs lieki ievērot vienkāršus ieteikumus, kas var novērst negadījumus un pat glābt dzīvību
Padomi, kā braukt pa šoseju bez negadījumiem
1.Neticiet savām acīm
Ilgstoši pārvietojoties ar nemainīgu ātrumu, mēs esam pieraduši to samazināt pirms pagrieziena vai cita manevra. Taču pastāv paradokss – mūsu acis tik ļoti pierod, ka ainava aiz loga mainās vienā ritmā, ka mūsu smadzenes nepareizi novērtē ātruma ierobežojumu.
Vienkāršāk sakot, autovadītājam šķiet, ka viņš ir samazinājis ātrumu līdz 30 km/h, bet patiesībā ātrums ir 2 reizes lielāks! Skaidrs, ka tad iespēja iekļūt negadījumā ir lielāka. Ja ilgstoši braucat pa šoseju ar vienādu ātrumu, labāk vispirms pievērst uzmanību spidometram, nevis acīm.
2.Mēģiniet ieturēt pārtraukumus
Ja jums jānobrauc simtiem kilometru, nekad necentieties visu attālumu veikt uzreiz. Nogurums pie stūres var izraisīt to, ka jūs zaudēsiet kontroli pār ceļu un stūrēšanu. Labāk sadaliet attālumu pa posmiem, apvienojot pieturas ar degvielas uzpildes stacijām. Šādā veidā varat izstaipīties, paēst uzkodas un vajadzības gadījumā uzpildīt degvielu.
Un tas patiešām ietaupīs laiku, jo jums nevajadzēs lieki apstāties uz šosejas (un ne visur ir šāda iespēja).
Krēms tortēm tikai no trīs sastāvdaļām un ar interesantu pagatavošanas metodi
3.Apdzīšanas problēmas
Veicot jebkuru manevru, neatkarīgi no tā, vai tas ir apdzīšana vai apsteigšana, ir svarīgi apdomīgi izvērtēt situāciju uz ceļa. Noteikti skatieties atpakaļskata spogulī un pat tad, ja tajā redzat automašīnu – labāk ļaujiet tai pabraukt garām, jo nezināt, ar kādu ātrumu tā “lido”.
Ceļu satiksmes noteikumi neaizliedz apdzīt transportlīdzekļus pa labi, taču, ja runa ir par tālbraucējiem, kravas automašīnām vai autobusiem – labāk neriskēt. Lielam transportlīdzeklim pa labi ir plaša “aklā zona”, autovadītājs var jūs vienkārši nepamanīt un mēģināt pārkārtoties. Centieties no lielajiem transportlīdzekļiem atdalīties pēc iespējas tālāk, nevis braukt tiem līdzās ar tādu pašu ātrumu.
Bieži vien, sekojot kravas automašīnas vadītājam, jūs varat pamanīt, ka viņš signalizē ar labo vai kreiso rādītāju, bet nemaina savu trajektoriju. Aplūkojiet šos signālus tuvāk, vai ir ieslēgts kreisais pagrieziena signāls? Nav vērts apdzīt kravas automašīnu, pretējā josla ir aizņemta. Kravas automašīnas vadītājs to redz (augstās sēdvietas dēļ), bet viņam sekojošais transportlīdzeklis – nē.
Ja redzat signālu labajā pusē un kravas automašīna nedaudz “piespiežas” pie apmales – varat droši apbraukt, josla ir brīva. Taču, neskatoties uz šādu savstarpēju palīdzību, tomēr nevajadzētu atslābināties un labāk paļauties uz savām prasmēm. Dažiem šis šķiet pašsaprotami, bet ticiet – ļoti daudziem tas ir kaut kas jauns.
Bremzēšanas noteikumi
Daudzi autovadītāji teiks: “Tagad gandrīz visiem automobiļiem ir ABS un ESP!” Jā, bet ne visās. Vecajiem automobiļiem šādu palīgu nav, un nereti iesācēji saskaras ar situāciju, kad šķietami bremzē, bet auto galu galā izbrauc no dotās trajektorijas. Kāds ir iemesls?
Problēma ir vienlaicīgā sajūga un bremžu pedāļa nospiešanā. Kas notiek, ja bremzējat šādā veidā? Palielinās bremzēšanas ceļš. Bremžu sistēma tiek pakļauta lielākai slodzei, kas var izraisīt pārkaršanu un pat bojājumus. Avārijas bremzēšana aizņems ilgāku laiku, kas ir ļoti svarīgi, ja vēlaties izvairīties no negadījuma.
Vienlaicīga sajūga un bremžu nospiešana uz ledus var izraisīt kontroles zudumu. Šajā gadījumā ir labāk bremzēt ar dzinēju (t. i., atlaižot pedāli un izmantojot bremzes, bez sajūga).
Lasi vēl: Trīs procedūras no kurām atsakoties tu ietaupīsi tūkstošus
Secinājumi
Braucot pa šoseju, neatkarīgi no gadalaika, ievērojiet ātruma ierobežojumus, ja iespējams, brauciet pa labo joslu un bieži izmantojiet pārtraukumus. Tad tālie braucieni būs droši un patīkami.