Хорошо для дела

Работы по установке декоративного освещения и окончательному превращению Вентспилского моста в произведение искусства начаты весной 2011 года и закончены к празднованию 18 ноября. Дизайн-проект освещения разработан компанией ArkiLED в сотрудничестве с финской дизайнерской фирмой Valoa Design. Производство и подключение декоративного освещения выполнено лидирующим латвийским предприятием в данной сфере — компанией Neonita Latvija.

Осветительное оборудование установлено по всей длине моста, на протяжении 280-и метров. Специально для этого проекта разработано единственное в своем роде технологическое решение, включающее 9 типов световых устройств. В общей сложности, на мост установлено 1073 контролируемых световых элементов. В проекте, используется LED-технология, обеспечивающая долговечность и экономичность всего проекта.

Впервые в Балтии, для подобного объекта использована лазерная проекция, которая отображает на поднятых крыльях моста часы с текущим временем. Все освещение управляется с помощью передовых компьютерных технологий, используемых в массовых световых шоу. Полноценный доступ к управлению световым сценарием может быть обеспечен с любой точки планеты через мобильный телефон.

Председатель правления Neonita Latvija Олег Слосман отметил, что инженеры предприятия смогли разработать не просто красивое и эффектное решение, но при этом почти вдвое уменьшили стоимость проекта. Итоговая смета составила 282 000 латов, по сравнению с другим предложенным Вентспилсу решением свыше 500 000 латов. Это позволило сэкономить бюджету Латвии более 200 000 латов, без потери уровня качества.

О разводных мостах в Латвии

В Латвии всего два действующих речных разводных моста принципиально разной конструкции. Один из них — мост Оскара Калпака. Это мост, с поворотным механизмом, построенный в Лиепае в 1906 году, в проектировании которого принял участие знаменитый Эйфель. Второй, построен в 1963 году в Вентспилсе, через реку Венту, и оснащен подъемным механизмом, наподобие известных мостов в Санкт-Петербурге, но до настоящего времени подъемник не функционировал.

Вентспилский мост конструировался как подъемный для возможности прохода судов в устье Венты. Но при первом же подъеме моста возникла техническая проблема, и обратно его сводили, используя военную технику. После этого мост в Вентспилсе так и остался обычным мостом. Второе рождение моста произошло в декабре 2010 года. Именно тогда был закончен первый этап полной реконструкции, после которой у Латвии, наконец, появился свой подъемный мост. В результате реконструкции 280-и метровый мост получил поднимающуюся часть длиной 32 метра, четыре полосы движения автотранспорта, тротуары и велосипедную дорожку.