Латвия, Право, Рынки и компании, Транспорт

Минувшая неделя выдалась нелегкой для Сергея Ратникова, который вплоть до 4 февраля официально владел 50% CONCORS. Сам он себя считает совладельцем компании и по сей день, однако в Регистре предприятий об этом уже нет ни слова. Отметим, что CONCORS — единственная компания, которая ежедневно делает техническое обслуживание самолетов национальной компании airBaltic, и если ангар прекратит работу, авиаперевозчику нужно будет срочно искать альтернативу в соседних странах либо прекращать полеты.

В конце минувшей недели в информационном агентстве LETA появилась скандальная новость — между Сергеем Ратниковым и совладельцем CONCORS гражданином Беларуси Александром Садовым началась борьба за влияние в предприятии. За Садового в этом сообщении делал заявления его адвокат Айнарс Платацис, а за Ратникова — некий коллега, поскольку с самим Сергеем якобы связаться не удалось. "Ну как не удалось, я все время на связи, меня никто и не искал!" — уверяет Сергей Ратников.

Как рассказал "Вести Сегодня" С. Ратников, с Александром Садовым они знакомы более 30 лет, вместе учились в свое время, занимались бизнесом, не связанным с Латвией, были дружны. И в 2005 году решили объединить усилия для того, чтобы в Риге заняться центром технического обслуживания самолетов.

— Мы договорились, что я ему продаю 50% долей компании, что я и сделал, и будем вместе инвестировать деньги в бизнес, — рассказал Сергей Ратников. — База предназначена для технического обслуживания современных западных самолетов. По существу сам по себе этот проект я начал в 2003 году, но поскольку собственных средств не хватало, я товарища и пригласил. Все благополучно развивалось. Могу сказать, что проектом целиком и полностью занимался я, мой партнер участвовал только в инвестициях этого проекта. А весь проект со строителями, проектировщиками, заключениями договор–контрактов на будущую деятельность техцентра — все это была моя прерогатива. А вообще фирма CONCORS была создана мною в 1991 году, и до 2005 года я занимался этой компанией самостоятельно, один. Мы были самой крупной авиакомпанией в свое время — 9 воздушных судов, большие Як–42 и Ил–18. Но это в прошлом. И вот этот центр техобслуживания я сдал в эксплуатацию в январе 2007 года. А в мае 2007 года у меня произошли неприятности, к которым, честно говоря, я имел совершенно косвенное отношение (Ратников был арестован по подозрению в контрабанде запчастей к военным самолетам, провел за решеткой полгода, и до сих пор ему не предъявлено обвинение. — прим. А. С.).

Как говорит Ратников, когда в ноябре 2007 года его отпустили, CONCORS благодаря стараниям сотрудников компании держался на плаву, но экономическое состояние фирмы было ужасным.

— И, к сожалению, мой партнер в этот момент полностью отстранился от ситуации. Он не приезжал в Латвию, начиная с мая 2007 года по январь 2010–го. Я вернулся на работу в ноябре 2007 года и начал восстанавливать компанию. И к середине 2009 года мне удалось увеличить денежный оборот компании в 4 раза, она стала самоокупаемой. Я проводил оценку — компания была оценена в 7 с лишним миллионов латов. Но еще в 2007 году, пока со мной были неприятности, мой партнер для ревизии прислал своих людей, и они почему–то сделали вывод, что я не совсем правильно расходовал средства. По их инициативе был проведен аудит, но он не подтвердил это, а наоборот показал, что в компании все в порядке. По прошествии какого–то времени мой партнер заявил, что хочет выйти из бизнеса и готов продать свои 50% долей. И я начал искать покупателей на его долю. Считаю, помешал кризис, а так продал бы его доли. Садовой и мне предлагал выкупить его проценты, но ту цену, которую он назвал, я мало того что посчитал неадекватной, но у меня и денег таких нет. Все в свое время было вложено в бизнес. Отношения у нас были просто никакие. Но я добросовестно продолжал искать покупателя и наращивать привлекательность компании.

Однако в минувший понедельник Сергей Ратников перестал думать о новых свершениях CONCORS, теперь на повестке дня бизнесмена — попытка вернуть бизнес.

— 8 февраля я приехал в одну юридическую компанию решать совершенно другие вопросы, и в процессе этого разговора по моей просьбе собеседник зашел в Lursoft, чтобы дать задание своим сотрудникам. И мы все в этот момент увидели, что, оказывается, с 4 февраля 100–процентным владельцем компании является Садовой. Мы тут же отправили человека в Регистр предприятий, и оказалось, что в Регистре стоят подписи — моя и моей жены Марины, которых ни я ни она не ставили. Мы с Садовым были владельцами предприятия 50 на 50, а членами правления были наши жены — Марина Ратникова и Консуэла Садовая. Первое, что мы сделали после такой шокирующей новости, — написали заявления в Регистр предприятий, в экономическую полицию и прокуратуру.

Но на этом дело не закончилось. В тот же день, 8 февраля, они в Регистре сделали смену правления, теперь туда вошли вместо жен представитель Платациса — Ульянс Данилевич и гражданин России Олег Шевелев. А 9 февраля вечером в фирму CONCORS, расположенную в аэропорту, разбив входную дверь, ворвалось несколько человек в камуфляжах и несколько в гражданской одежде. Тех, кто оставался на работе, выгнали из здания. Эта группа сказала, что у них имеется иск о долговых обязательствах CONCORS на 60 000 латов перед адвокатской конторой Платациса и что туда прибыл судебный исполнитель, который описывает имущество на 60 000 латов. И никаких документов эти люди работникам CONCORS не предъявили. Могу как руководитель компании сказать, что мы никогда никаких дел с этой адвокатской конторой не имели.

Уверен, что это был захват территории, потому что больше никого в здание не пустили. Причем даже представителей тех фирм, которые не имеют отношение к CONCORS, но арендующие у нас помещения. Таких фирм две — Pilotu klubs и CT Aviation Service. У них и своя документация, и их двери тоже были взломаны. И фактически теперь деятельность двух компаний, не связанных с "Конкорсом", затруднена. Платацис говорит, что захвата не было, но у нас есть видеодокументы, на которых видно, как все происходило!

Как говорит Сергей Ратников, вызов охранной фирмы не помог — два охранника против 15 человек ничего не могли сделать. Тем более что двое в камуфляжах "поставили" заслон на лестнице. Не ввязываться же в драку. Вызов полиции аэропорта тоже ничего не дал — их попросту не впустили в офис CONCORS на том основании, что это частная территория. И когда приехала полиция из Риги, получилась та же история. Войти разрешили только одному офицеру. Когда он вышел, сказал, что на месте находится судебный исполнитель и "мы не имеем права по закону вмешиваться". На этом попытка решить дело при помощи представителей власти закончилась.

Правда, со слов Ратникова, экономическая полиция все–таки начала уголовный процесс и изъяла документы из Регистра предприятий. Но в то же время в офисе CT Aviation Service, как узнал вчера Ратников, находилась папка с чистыми листами бумаги, на которых стояла только подпись его дочери Елены, владелицы компании. А учитывая, что в офисе хранились и печати фирмы, Сергей Ратников беспокоится, что и эту фирму может потерять в ближайшие дни. Правда, сразу после истории с перенятием офиса Сергей Ратников испугался за дочь — в ее квартиру пытались проникнуть неизвестные люди в камуфляже, что может подтвердить соседка по лестничной клетке. Поэтому в срочном порядке фирма CT Aviation Service была переписана на жену — Марину. Однако, имея на руках чистые листы с подписью бывшей владелицы компании, можно сделать очень многое, — уверен Ратников.

Что же касается второй стороны конфликта, то в Латвии все вопросы CONCORS сейчас находятся в ведении адвокатского бюро Айнарса Платациса. Он уверяет, что все произошло на законных основаниях, якобы фирма была продана Ратниковым своему партнеру. Правда, сумму сделки не называет, но утверждает, что лично видел этот документ и все подписи под ним подлинные. Еще Платацис агентство LETA заверил, что никакого рейдерского захвата не было. А причину срочной продажи 50% долей CONCORS Ратниковым он видит в неудаче, которая его постигла. Якобы Ратников участвовал в конкурсе Латвийского агентства инвестиций и развития (LIAA), чтобы профинансировать проект фирмы CONCORS, однако получил отказ. Причина крылась в завышенных ценах на ремонтные услуги авиалайнеров, вот Садовой обиделся на партнера, что тот не поставил его в известность, и попросту выкупил доли у Ратникова, не захотев в дальнейшем иметь с ним общий бизнес. "Бывший совладелец самолично изменил цифры в проекте для конкурса LIAA, не поставив в известность г–на Садового. В результате компания проиграла конкурс и были потеряны миллионы евро", — заявил адвокат Плацатис в СМИ.

— Компания CONCORS не участвовала ни в каком конкурсе, в конкурсе участвовала фирма CT Aviation Service, а это моя компания, и к CONCORS она не имеет никакого отношения, — утверждает Сегей Ратников. — Она по Регистру целиком и полностью принадлежит моей жене Марине. Мы на самом деле пока не выиграли конкурс, но готовим документы на пересмотр и будем снова претендовать на софинансирование. Это ведь серьезный авиационный бизнес, здесь нельзя так запросто разбрасываться документами и цифрами. Вот вам и пример того, насколько адвокат в курсе всех событий. И что выдается за действительное.

"Вести Сегодня" будет продолжать следить за ситуацией.

www.ves.lv