ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Строительство, Транспорт

Как сообщалось, Европейская ревизионная палата (ЕРП) пришла к выводу, что проект железнодорожной магистрали Rail Baltica за короткий срок подорожал на 2,35 млрд. до 7 млрд. евро. По мнению ЕРП, реальные затраты на реализацию проекта составят не первоначально рассчитанные 4,648 млрд. евро или предусмотренные в настоящее время 5,8 млрд. евро, а 7 млрд. евро и больше.

На просьбу прокомментировать прозвучавшую информацию об удорожании проекта Rail Baltica Кариньш ответил, что пока не ознакомился с отчетом о ревизии.

В то же время он указал, что "задержки" связаны с RB Rail, поэтому в настоящее время все три страны Балтии работают над усовершенствованием деятельности совместного предприятия.

"Проблемы, скорее, в едином предприятии по реализации проекта, которое контролирует затраты по нему. Единое предприятие имеет смысл, но важно, чтобы финансирование было прозрачным и соответствовало предполагаемому бюджету", - подчеркнул Кариньш.

Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной магистрали европейского стандарта от Таллина до границы Литвы с Польшей, протяженность которой составит 870 км. Предполагается, что затраты на проект составят 5,8 млрд. евро. Часть финансирования будет выделена из средств ЕС. Построить Rail Baltica планируется к 2026 году.