Конкуренция, Латвия, Транспорт, Эстония

До сих пор эти попытки были безуспешными, так как со стороны принимающих решения ощущается сопротивление, которое затрудняет выход на рынок. Это наводит на мысли, что рынок Эстонии для зарубежных перевозчиков закрыт для свободной и честной конкуренции.

"Последние четыре года B-Bus регулярно участвует в тендерах самоуправлений Эстонии, но ряд нюансов и щепетильных требований оценочного процесса со стороны организаторов (самоуправлений) осложняет выход на рынок для зарубежных перевозчиков", - сказал председатель правления предприятия Виталий Комар.

"Складывается впечатление, что цель - выбрать не самого лучшего и выгодного по цене, а найти самые незначительные ошибки, чтобы исключить претендента из дальнейшего участия в конкурсе", - добавил он.

По мнению Комара, самоуправления Эстонии организуют тендеры, критерии оценок которых направлены не на обеспечение качества, а на субъективные предположения - по принципу нравится-не нравится. У прочих перевозчиков в связи с этим нет ни малейших шансов на победу в честной борьбе, отметил он.

"Наш опыт участия в тендерах на оказание услуг пассажирских перевозок в Эстонии показал, что самоуправления пытаются найти любые возможности, чтобы исключить претендента из дальнейшего участия в конкурсе из-за незначительных ошибок, которые не влияют на общую цену услуги. Второй самый распространенный способ - это прекратить конкурс без результатов, если у потенциально выбранного заказчиком претендента нет шансов на победу в нем", - сказал Виталий Комар.

В Эстонии B-Bus в период с 2017 до 2020 года принимал участие в шести тендерах на оказание услуг пассажирских перевозок: в городе Тарту, городе Пярну, Пярнумаа, Валгамаа, Сааремаа, Ида-Вирумаа. Сейчас B-Bus участвует в открытом тендере на организацию автобусных линий Харьюмаа.

Группа B-Bus является третьим по величине перевозчиком пассажиров в странах Балтии, обслуживая региональные и междугородние линии, а также обеспечивая перевозку пассажиров в Риге и Вильнюсе.