Колонка редактора

Балтийский курс. Новости и аналитика Вторник, 29.04.2025, 09:24

Когда политика мешает экономике

Ольга Павук, БК, Рига, 03.10.2012.версия для печати

Сегодня после полуночи Минсообщений Латвии объявило, что договоренности между АО Pasazieru vilciens и испанской компанией Construcciones y Auxiliares de Ferrocariles S.A. (CAF) по закупке новых поездов достичь не удалось. Трехлетняя волокита завершилась заявлением премьера Домбровскиса об объявлении нового конкурса либо о перераспределении средств еврофондов.

В любом случае, более 500 работников Рижского вагоностроительного завода (RVR) остаются без работы. А ведь «вагонка» могла производить испанские поезда не только для Латвии, но и стран СНГ.  

 

Возмущению нет предела. Стоит только посмотреть на комментарии в социальных сетях и электронных СМИ. Все хорошо понимают, что это политический вопрос. Договор с испанской компанией был подписан еще тогда, когда министром сообщений был Айнарс Шлесерс, ярый оппонент «Единства». При этом KNAB признаков коррупции в сделке с испанской компанией не обнаружило. Да их и не могло быть. Шлесерс — бизнесмен, и его интерес — в получении прибылей от крупных проектов, а не откатов при проведении конкурсов.

 

Сегодня правящая коалиция пытается протолкнуть на конкурс по закупке поездов другого претендента — швейцарскую компанию Stadler, обжаловавшую год назад результаты тендера. И все действия по недопущению CAF связаны с этим. 

 

Стране же грозит иск со стороны CAF о компенсации в связи с невыполнением или же за неполученную прибыль. По мнению экспертов, речь может идти о 200 млн. латов. Однако это не пугает правительство. Деньги-то народные…





Поиск